A Austrália cancela as tarifas de importação em veículos novos energéticos: as marcas chinesas aceleram seu layout

A Austrália cancela as tarifas de importação em veículos novos energéticos: as marcas chinesas aceleram seu layout

Recentemente, o governo australiano anunciou a abolição de tarifas de importação em novos veículos energéticos, e esse ajuste de política rapidamente se tornou um tema quente na indústria automotiva global. Como líder global na nova indústria de veículos energéticos, as marcas chinesas estão acelerando seu layout no mercado australiano e aproveitando essa oportunidade emergente. Este artigo combinará dados quentes dos últimos 10 dias para analisar o impacto da política e as tendências estratégicas das marcas chinesas.

1. Antecedentes políticos e reação de mercado

O governo australiano anunciou em 15 de maio que cancelará completamente as tarifas de importação em novos veículos energéticos a partir de 1º de julho de 2024 e, ao mesmo tempo, reduzirão os impostos e taxas relevantes. Este movimento visa promover a transformação da energia verde, com o objetivo de alcançar 30% das novas vendas de veículos energéticos até 2030. A seguir, é apresentado o conteúdo principal da política:

Após o anúncio das notícias, os preços das ações dos revendedores e importadores de carros locais australianos geralmente aumentaram, entre os quais as novas empresas relacionadas à cadeia de suprimentos de veículos energéticos aumentaram significativamente. Marcas chinesas como BYD e NIO responderam rapidamente e anunciaram que aumentariam seu investimento no mercado australiano.

2. Dados de layout da marca da China

De acordo com as estatísticas, os novos veículos energéticos da China na participação de mercado da Austrália no primeiro trimestre de 2024 atingiram 18%. Com políticas favoráveis, muitas marcas planejam expandir seus canais dentro de um ano. Aqui estão as ações recentes das principais marcas:

3. Análise do padrão de concorrência de mercado

O mercado australiano de novos veículos energéticos é dominado pela Tesla há muito tempo, com uma participação de mercado de 45% em 2023. À medida que as marcas chinesas entram, o cenário competitivo está sendo remodelado:

A vantagem do preço é a principal competitividade das marcas chinesas. Pegue Byd Atto 3 como exemplo. Seu preço é de cerca de 40.000 dólares australianos (incluindo impostos), 15% menor que o Modelo Y do mesmo nível. Além disso, as marcas chinesas continuam a se esforçar em configuração inteligente e serviços localizados, como a NIO planeja estabelecer centros de usuários em Sydney e Melbourne.

4. Impacto da indústria e perspectivas futuras

As vendas anuais de novos veículos de energia no mercado australiano são de cerca de 50.000. Sob o estímulo de políticas, as instituições prevêem que a escala excederá 100.000 veículos em 2025. As marcas chinesas devem representar mais de 30%. Aqui estão as principais previsões de tendência:

Especialistas apontaram que as marcas chinesas precisam prestar atenção às operações localizadas e à construção do sistema pós-venda e, ao mesmo tempo, lidar com a concorrência feroz entre as marcas européias e americanas. Com o aprofundamento do Acordo de RCEP, espera-se que o novo comércio de veículos energéticos da China-Austrália se torne um novo destaque da cooperação econômica e comercial bilateral.

No geral, o mercado australiano está se tornando um importante local de teste para os novos veículos de energia da China irem para o exterior. O efeito da superposição dos dividendos políticos e da demanda do mercado terá um impacto profundo na estrutura global da indústria automobilística.